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2017年4月19日足协杯第2轮吉林百嘉vs浙江毅腾直播

2019-02-23 20:35 来源:中新网江苏

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  创新体制机制的关键,就是能不能履行国家级开发区的体制机制和政策。“一部好的法规,需要认真执行才能有效促进社会健康发展。

结合中国城市学快速发展和人口众多、城市土地有限的客观条件,大家都深受交通拥堵、环境污染等问题的困扰,而TOD是一种提倡公交导向的高密度混合功能土地开发模式,鼓励尽量使用公交系统,减少小汽车的使用,构建适宜步行和自行车等慢行交通出行的社区环境。科学发展,归根到底是以法治为保障的发展;市场经济,归根到底是法治经济。

  杭州全书《西溪名人》是继《西溪雅士》出版之后的又一本记述西溪历史人物的知识性、通俗性、传记类的读物。以往,中国城市湿地大都被城市管理者视为“包袱”,其原因就是他们只看到保护是一种付出和负担,没看到可以采取积极保护的方式,没看到积极保护会产生巨大效益。

  推进生态省建设、提高生态文明水平,不仅是解决资源环境瓶颈制约、提高区域整体竞争力的必然选择,也是建设中原经济区、加快中原崛起和河南振兴战略的内在要求,更是造福当代、惠及子孙的宏伟事业。社会公众要积极参与绿色消费,共建生态文明。

实施矿区生态恢复治理工程,推进矿区农田复耕、新村建设、生态恢复同步。

  住房城乡建设部负责全国城市湿地资源保护与修复、城市湿地公园规划建设管理的指导、监督等工作,负责国家城市湿地公园的设立和保护管理工作的指导监督。

  这也说明“城市病”已经成为当前社会经济环境矛盾的主要表征之一。杭州的实践是实现“八个有”,让“新杭州人”安居乐业,真正让东方品质之城的阳光洒到每一位新杭州人身上。

  最后,则是强调城市社会治理。

  生态省建设规划纲要编制启动,林业生态省建设规划有序实施,“十一五”期间,我省万元生产总值能耗累计下降约20%,化学需氧量和二氧化硫排放总量分别下降%和%,全面完成国家下达我省的节能减排任务,保持了环境保护与经济社会协调发展的良好态势,探索走出了一条不以牺牲生态和环境为代价的“三化”协调发展之路。一、概述随着城市化、工业化的快速推进,既推动了城市的繁荣与发展,也使城市生态环境付出了巨大代价,能源资源浪费,垃圾处理量剧增,水污染和大气污染加剧,光污染、噪声污染也日趋严重。

  调研组实地考察了外围水利工程老虎岭遗址、莫角山遗址、瑶山遗址,随后举行良渚古城申遗工作工作汇报会。

  立法典型案例与亮点。

  中原经济区发展要提速,需要巨大的环境容量保障,经济社会快速发展与资源相对不足、环境容量有限的矛盾日益突出;产业结构不尽合理的现状将在一定时期内存在;既要减少增量,又要消化存量,污染减排压力进一步加大;农村环保基础仍然十分脆弱;环境质量改善的难度持续增长。人员接收。

  

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第 04 期

  暮春时节,聊城大地,全市上下正涌动着“抓项目、促开工、稳投资”的建设热潮,在交通重点工程的施工现场随处可见繁忙景象。

  今年以来,我市的几大交通重点工程都在强力推进中,聊城市级领导多次深入交通重点项目建设工地,了解项目建设情况,协调处理项目建设过程中的困难和问题。在青兰高速东阿至聊城段建设现场,施工人员正干得热火朝天。有关施工负责人热情地说:“我们要抢抓春季雨水少的有利时机,加快工程进度,在确保质量和安全的前提下,强化施工组织,加大人力和机械设备投入,充分挖掘潜力,迅速掀起施工高潮。”

  经济发展,交通先行。一个个重大交通建设项目落地开工,既是聊城交通提档升级的大手笔,也是加快城市跨越发展的新引擎。

精准施策,开创城市交通建设的新局面

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▲聊城市狠抓重点项目建设,全力推进项目进度

  过去短短数年中,济邯铁路扩能改造全面完成,高邢高速、德上高速、济聊一级公路聊城段建成通车,莘南高速、青兰高速开工建设,形成了覆盖全市的快速交通圈。近日,在全省高速公路建设动员电视会议上,聊城市作了典型发言,向全省介绍交通项目建设的先进经验。

  聊城市将重大交通项目建设作为“一把手工程”紧抓不放,每个项目均自上而下成立了以市长、各县(区)长、部门主要负责同志、各乡镇长和办事处主任挂帅的建设工作领导小组,设立了实体建设办公室,具体开展组织协调和建设推进工作,为创造良好环境提供了坚强保障。

  聊城还将加快交通设施建设列入了《政府工作报告》,把各项目阶段性建设计划纳入市大督查范围,从市领导到部门、到沿线政府、到参建单位,层层落实任务目标、完成时限和具体责任人,使工程建设的每项进展始终处于受控状态。特别加大对征迁、清表等关键环节的督查力度,采取现场督导和《简报》通报相结合的方式,坚持一天一调度、一周一通报,以扎实有效的措施,充分调动了各级各单位的工作积极性,有力地推动了各项工程建设任务的顺利开展。

  在工程建设推进中,聊城市注重发挥项目建设办公室的主导性、各县(区)政府及乡镇办事处的主体性、市直各相关部门的主观能动性、施工单位的主动性“四个方面积极性”,在全市形成了强大的工作合力。各单位、各部门分工合作;各级项目建设指挥部统筹安排、统一步调、整体推进;沿线各级政府、市直各相关部门大局为上,主动协调、主动服务;建设单位狠抓资金保障、机械投入、人员力量、组织管理的落实到位,确保了各项工程建设任务的顺利开展。

全速推进,打造三省交界综合交通枢纽

  今年,聊城市加快推进供给侧结构性改革,大力培育发展新动能,经过认真筛选、反复论证,确定了10大前期推进项目和100个市级大项目。其中,10大前期推进项目均为重大交通项目,分别是:郑济高铁(聊城段)、京九高铁(聊城段)、聊泰铁路(聊城段)、聊城机场、聊邯长高铁(聊城段)、东阿至东平黄河公路大桥、德单高速(聊城段)、聊城新外环、G105聊城黄河大桥、S249冠县莘县阳谷县外环项目。目前,这些重大交通项目均取得了较大进展,将开创聊城交通发展的新局面。

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▲郑济高铁的大致走向

  ●郑济高铁项目,已完成工可报告编制及评审,12项前期支持性文件已通过招标确定编制单位。待线路确定后,积极推进用地预审、线路选址意见书等12项前期支持性文件编制工作。

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▲京九高铁规划示意图

  ●京九高铁项目,已完成设计招标、预可研编制及评审,中铁公司第三设计院已完成现场初测,启动可研报告编制。完成项目可研编制及评审,待国家确定项目主体后,完成前期支持性文件编制工作。有关资料显示,京九高铁全程在山东共8站 其中聊城设有临清东、聊城西、阳谷东三站。郑济高铁、京九高铁都要力争年底前开工建设。

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  ●聊泰铁路项目,省交通厅出具了跨黄河公铁桥及公路部分工可报告审查意见,省发改委也已核准,正在争取交通部门批准公铁桥公路部分实行特许经营。力争今年年底前黄河公铁两用桥开工建设,完成全线铁路核准前期手续。

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  ●青兰高速东阿至聊城(鲁冀界)段加快推进。该项目由齐鲁交通发展集团投资建设,东起东阿县艾山,经高新区、度假区、东昌府区,西至莘县王奉乡西宋村(鲁冀界),是我市第一条双向六车道高速公路,全长86公里,完成概算总投资的14.7%,今年将全力加快施工进度,确保2019年建成通车。

  ●莘县至南乐(鲁豫界)高速全面开工。该项目由齐鲁交通发展集团投资建设,项目东起莘县徐庄,与德商高速连接,西至莘县张寨,与河南省南林高速连接,全长18.3公里,双向四车道,2016年4月实现全面开工,完成概算总投资的和33%。今年全力加快施工进度,确保2018年建成通车。

  ●德单高速项目,启动了项目投资人招标和支持性文件编制招标工作。加快推进项目投资人招标工作,力争今年达到开工条件。

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▲德郓高速示意图

  ●德郓高速高唐至东阿段是省政府委托我市招商的高速公路项目,北起高唐县接青银高速,向南经茌平县,至东阿县接青兰高速,全长78公里。目前项目工可报告已经编制完成并通过省厅审查,正在开展投资人招标工作,力争年底具备开工条件,2020年建成通车。

  ●东阿至东平黄河公路大桥项目取得新进展。该项目路线全长7公里,其中特大桥2007米,2019-02-23完成投资人签约。目前,项目公司已正式成立,工可报告已上报省厅,正在协调推进项目选址及土地预审报批文件工作,争取2017年开工建设。105国道(平阴)黄河大桥,启动项目前期工作。

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▲聊城机场选址也已基本确定在莘县河店以北、临莘路以东、郑家以西的区域

  ●聊城机场项目,完成机场选址报告,各支持性文件除中部战区空军意见外均已齐全,空军意见签批后上报中国民航局批复。今年争取选址报告得到中国民航局批复,开展机场预可研报告编制,并力争上报。

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▲聊城大外环路示意图

  ●城区大外环项目,包括G309、S242、S246聊城绕城段,全长115公里,概算投资32亿元,北起博平,北环路沿梁博路到梁水镇八家刘,西环路往南沿马颊河到沙镇的西北角,南环路沿于沙路经朱老庄、李海务、于集到顾官屯,东环路沿一干渠至博平。不仅大大拉大聊城城市框架,还将有效缓解聊城城市交通压力。目前工可报告已编制完成,已成功列入省国省干线重点建设项目盘子,力争今年开工建设。

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▲黑龙江路东延工程示意图

  另外,今年还将着力抓好黑龙江路东延、茌东大道2项33公里、总投资7亿元的项目建设,确保年内完成建设任务。

  这些重大交通项目陆续建成后,聊城将建成山东省西部重要的综合运输枢纽,区位优势得到明显增强。

全面开花,各县市区大力推进交通建设

  在市委、市政府的协调推进下,截至目前,各县(市、区)、市属开发区均已开展“重点项目集中开工月活动”。单就交通项目而言,今年各县(市、区)将推进以下交通重点工程:

  ●东昌府区:计划投资4亿元,改建村级公路650公里,改造危桥18座。启动农村“户户通”硬化公路调查摸底,2017年度,计划将全区77个美丽乡村试点村和省级文明村作为试点,逐步覆盖全区所有行政村,真正实现村内群众户户通。

  ●临清市:优化公路交通网络,改造农村道路448.4公里。实施生命安防工程100公里,稳步推进农村公路安全生命防护工程,改造危窄桥涵30座。

  ●冠县:计划投资4.5亿元,新改建农村公路650公里,改造危窄桥42座。积极完成“黄河故道片区”扶贫项目。计划投资1.52亿元,在县经济开发区规划建设一处占地320亩的综合物流园区。

  ●莘县:计划投资1.5亿元,改建县乡公路50公里。2017年,计划新改建村级公路500公里,改造郭王庄桥等13座危桥。

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▲金堤河堤顶道路硬化

  ●阳谷县:计划投资6.23亿元,建设农村公路527.8公里,2017年至2018年全面实施“村级公路网化示范县”建设工程730.6公里。预计投资4.279亿元,建设金堤河流域扶贫大道67.2公里。预计投资864万元,建设沉砂池片区15个贫困村的21.6公里农村公路。

  ●东阿县:推进青兰高速建设进度,协调推进聊泰铁路黄河公铁桥及公路连接线工程前期工作,积极做好G341胶晏线和S325齐聊线东阿绕城段项目,争取早日开工。做好德郓高速、G105东阿新黄河大桥、东阿至东平黄河公路大桥项目前期工作。积极推进茌东大道建设,做好配套工程的规划和设计,实现茌东大道贯通等。

  ●茌平县:完成刘杜路改造续建、茌禹路改建,全力保证300公里村级公路新、改建工程,投资3100万元,继续开展农村公路安全防护工程建设。实施免费公共自行车工程,建设公共自行车系统,投放公共自行车1000辆,供市民免费使用。

  ●高唐县:全面启动实施农村公路建设三年攻坚战,对农村公路及危桥进行全面升级改造,分两批次改造160公里县乡公路,新改建175公里村级公路。对“黄河故道北片区”涉及的路网改造,对项目区内的56公里县乡路及51公里村级路进行改造。

  ●经济技术开发区:计划投资700万元,对52.4公里的县乡道路进行路肩硬化、加宽等工作。2017年,专项列支3000万元,用于农村胡同硬化工程建设。

  ●高新区:开展农村公路建设三年攻坚行动,2017年,全区计划完成新改建农村公路229公里的任务,完成98.04公里的建设任务。

  ●江北水城旅游度假区:计划投资4800多万元,新改建农村公路89.865公里,安全生命防护工程标识标牌安装115公里,改造危桥23座。

编 者 按

  古城巍巍,湖水悠悠,聊城是一个有故事的地方。在城市发展历史的长河中,聊城人从未放弃对理想的探索与追求。如今,在精准而独特的科学发展定位下,在城市格局和生活方式日新月异的变化中,有多少故事等待发掘。

  好故事才有好未来,故事讲得好,方能提升城市软实力,取得民众认同,从而鼓舞人心、凝聚共识、推动区域的全面发展。面对新的媒体生态和舆论格局,我们怀铅握素,围绕“讲好聊城故事,传递聊城声音”,精心策划推出“行进聊城”专栏,用新媒体的视角和公众习惯的语境,讲述正在发生的聊城故事。

  “行进聊城”栏目通过聊城新闻网、掌中聊城客户端同步推出,敬请垂注。

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